Зростання трафіку через Ормуз: регіон залишаєтьсся зоною підвищеного ризику

Ситуація в Ормузькій протоці: збільшення трафіку та нові можливості

Збільшення трафіку через Ормузьку протоку свідчить про пом’якшення обмежень на одному з найважливіших енергетичних маршрутів світу, проте регіон залишається небезпечним для судновласників.

Іран оголосив, що близько 30 суден перетнули протоку Ормуз з дозволу Тегерана з вечора середи, що може вказувати на послаблення обмежень.

Влада Ірану не уточнила, скільки з цих суден були китайськими. Незважаючи на ознаки відновлення морської діяльності, регіон залишається ризикованим для судноплавства.

Дані з Lloyd’s List показують, що кількість суден, які проходили через протоку, зменшилася з 40 рейсів 3 травня до 18 рейсів 10 травня. Щодня перед початком бойових дій через протоку проходило в середньому 135 суден.

Зараз кількість супертанкерів, що перевозять несанкціоновану нафту через Ормузьку протоку, зростає, що позитивно впливає на ситуацію на нафтовому ринку. Чотири судна, кожне з яких перевозить по два мільйони барелів переважно іракської сирої нафти, вийшли з порту з 10 травня.

Проте, до початку конфлікту щодня через Ормузьку протоку проходило близько 20 танкерів різних розмірів. Хоча постачання з країн, окрім Ірану, зросли, постачання з самої Ірану різко впали з моменту введення американської блокади.

Іран нещодавно оголосив нові правила для суден, що бажають перетнути Ормуз, які передбачають взаємодію з Управлінням протоки Перської затоки. США продовжують підтримувати блокаду Оманської затоки, контролюючи рух суден, що пов’язані з Іраном, що призвело до сповільнення морського трафіку в регіоні. Деякі судна змогли перетнути протоку завдяки угодам між урядами, проте ризики для судноплавства залишаються значними.

Останніми тижнями з’явилися повідомлення про те, що деякі торгові судна перетинають протоку, вимкнувши супутникові сигнали, що може свідчити про ймовірне зростання кількості таких перевезень у майбутньому.

За останні сім днів через Ормузьку протоку пройшло 38 суден усіх типів, що втричі більше, ніж за тиждень до 9 травня. Більшість із них перетнули протоку без транслювання, поки не досягли Оманської затоки.

З чотирьох супертанкерів, які вирушили з увімкненими сигналами, три завантажили сирою нафтою в Іраку. Інший перевозить вантажі з Об’єднаних Арабських Еміратів та Кувейту.

Іран також оголосив, що тепер дозволяє китайським суднам проходити через протоку Ормуз після проведення переговорів з міністерством закордонних справ Китаю. Супертанкер Yuan Hua Hu став третім китайським VLCC, який перетнув цю важливу водну артерію.

Нагадаємо:

Іран почав дозволяти деяким китайським суднам проходити через Ормузьку протоку після досягнення домовленостей щодо правил управління судноплавством у регіоні.

Раніше повідомлялося, що парламент Ірану готується ухвалити закон, який обмежить рух суден через Ормузьку протоку.

Також повідомлялося, що Тегеран планує запровадити новий режим зборів з судноплавних компаній у Ормузькій протоці.