Іранські танкери продовжують операції, незважаючи на закриття Ормузької протоки

Іранські танкери продовжують рух через Ормузьку протоку попри блокаду США

Комерційне судноплавство через Ормузьку протоку залишається майже паралізованим: спостерігається лише обмежений рух суден, здебільшого пов’язаних з іранськими перевізниками.

Нещодавно один супертанкер, раніше зупинений блокадою військово-морських сил США, відновив свій шлях до пункту призначення. Йдеться про танкер Agios Fanourios I, який перевозить 2 мільйони барелів іракської нафти до В’єтнаму. Цей танкер відновив свій маршрут після п’ятиденної затримки з боку американських сил в Оманській затоці.

Компанія PetroVietnam Oil Corp., що придбала іракську нафту, звернулася до Вашингтона з проханням про звільнення танкера.

Також 16 травня показники транзиту через Ормуз зросли з п’яти до десяти суден, що було зумовлено новою хвилею іранських танкерів. Дані моніторингу свідчать, що в суботу до Перської затоки увійшли шість суден, пов’язаних з Іраном: два танкери типу “Афрамакс”, танкер для перевезення пального, танкер для скрапленого газу та два суховантажі.

Танкер типу “Афрамакс” – це нафтові танкери середнього розміру, які можуть перевозити близько 600-800 тисяч барелів нафти.

Крім того, ще чотири судна залишили затоку: три суховантажі та один танкер з нафтопродуктами, також пов’язаний з Іраном. Вранці 17 травня рух у Ормузькій протоці не спостерігався.

Водночас багато суден вимикають свої навігаційні системи під час проходження через протоку, щоб убезпечити себе від атак. Наприклад, іранські судна зазвичай “зникають” з екранів під час наближення до Ормузу. Сигнали часто не відновлюються до Малаккської протоки — приблизно за 13 днів ходу від іранського острова Харг.

Таким чином, реальні значення трафіку можуть бути значно вищими.

Нагадаємо:

США ввели блокаду в Оманській затоці, спрямовану проти іранського судноплавства, у відповідь на дії Тегерана, які перешкоджали судноплавству через Ормузьку протоку.