Першоквітневий жарт BMW стане учасником гонки 24 години Нюрбургринга

[ad_1]
Гоночний універсал BMW M3 Touring 24H вийде на старт у легендарній 24-годинній гонці Нюрбургринга у травні.
Компанія BMW підтвердила, що гоночний універсал BMW M3 Touring 24H, який рік тому представили як першоквітневий жарт, стане реальним учасником автоспорту. Автомобіль планують виставити на старт марафону 24 години Нюрбургринга у 2026 році.
Ідея створення гоночного універсала виникла невдовзі після виходу серійного BMW M3 Touring у 2022 році. Однак поштовхом до реального проєкту стала саме жартівлива публікація підрозділу BMW M Motorsport у соцмережах 1 квітня 2025 року. Тоді компанія опублікувала зображення нібито розроблюваного гоночного універсала, і реакція фанатів перевершила всі очікування: пост побачили понад мільйон користувачів, а кількість переглядів перевищила 1,6 мільйона, а активність у коментарях до публікацій також у багато разів перевищила звичайні показники для каналів BMW M Motorsport у соціальних мережах.
Після такого інтересу вже влітку 2025 року BMW вирішила реалізувати проєкт. Інженерам знадобилося лише вісім місяців, щоб побудувати автомобіль.
function gallery3398393() { $.get('//' + window.location.host + '/ajax/module.aspx?spm_id=520&id=3398393&lang=2&IsAjax=true', function (data) { $('#gii3398393').html(data); }); }
gallery3398393();
Гоночна версія створена на базі купе BMW M4 GT3 EVO, що дозволило підрозділу BMW M Motorsport значно прискорити розробку. Водночас інженерам довелося повністю створити новий кузов універсала з вуглепластику.
Через іншу форму кузова автомобіль отримав нові вікна та декоративні задні двері. Передні двері зробили коротшими, а заднє антикрило перенесли далі назад, щоб компенсувати аеродинамічні особливості універсала.
Під капотом встановлений гоночний двигун P58 – рядна трилітрова “шістка”, яка розвиває до 590 к.с. і 700 Н·м крутного моменту. Потужність передається на задні колеса через шестиступеневу секвентальну коробку передач X-trac. На відміну від серійного BMW M3 Touring із повним приводом xDrive, гоночна версія має задній привід.
Розробка автомобіля зайняла лише вісім місяців. Попри спільну платформу з M4 GT3 EVO, універсал виявився на 200 мм довшим і на 32 мм вищим за купе, хоча в іншому обидві машини відповідають технічним вимогам категорії GT3.
Тести нового автомобіля вже розпочалися. Найближчим часом він вийде на трасу в рамках серії Nürburgring Langstrecken-Serie.
За кермом гоночного універсала по черзі виступатимуть заводські пілоти Йенс Клінгманн, Уго де Ви́льде, Коннор де Філліппі та Ніл Верхаген.
Нагадаємо, раніше повідомлялося, що BMW будує конкурента Mercedes G-Class.
BMW представила прощальну версію X5 покоління G05
Новини від 1News в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/ua_1news та WhatsApp













