Honda представила новий гібридний Civic RS

[ad_1]
Спортивна версія не має механічної коробки передач, але натомість отримала імітацію перемикань від Prelude.
Компанія Honda вивела на ринок Японії нову версію Honda Civic у виконанні RS з гібридною силовою установкою. Головна особливість новинки – повна відмова від традиційного важеля перемикання передач, який замінили електронною системою керування.
Замість механічної коробки передач у салоні встановлені кнопки на центральній консолі та підкермові пелюстки. Вони працюють разом із технологією Honda S+ Shift, запозиченою у Honda Prelude. Система імітує роботу роботизованої трансмісії, змінюючи подачу крутного моменту, оберти двигуна та навіть звук, створюючи ефект “перемикання передач”. У звичайному режимі ці ж пелюстки відповідають за регулювання рекуперації.
function gallery3400127() { $.get('//' + window.location.host + '/ajax/module.aspx?spm_id=520&id=3400127&lang=2&IsAjax=true', function (data) { $('#gii3400127').html(data); }); }
gallery3400127();
Зовні гібридний RS зберіг агресивний стиль: спортивні бампери, затемнену оптику, чорний декор і 18-дюймові диски. В інтер’єрі – темна обробка з червоними акцентами, що підкреслюють спортивний характер моделі.
Під капотом – самозарядна гібридна система e:HEV, яка поєднує 2,0-літровий атмосферний двигун і два електромотори. Сумарна потужність становить 181 к.с., що трохи більше, ніж у бензинової версії RS із турбомотором 1.5.
Інженери також доопрацювали шасі: модель отримала жорсткіші пружини, переналаштовані амортизатори та гостріше рульове управління, що робить її більш орієнтованою на водія.
Новий Honda Civic e RS став найдорожчою версією в лінійці після Type R – його ціна в Японії стартує з близько $29200, що помітно дорожче за бензинову модифікацію з “механікою”.
Нагадаємо, раніше повідомлялося, що Honda оновила кроссовер ZR-V.
Дизайн і характеристики Hyundai Ioniq 3 розкрили до прем’єри
Новини від 1News в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/ua_1news та WhatsApp













