Цікаве

Чому ”єврономери” в Україні легше покинути

Українці, що купили “єврономери”, отримали тільки право користування. Реальні власники авто — іноземні фірми. Навіть після прийдешніх нововведень левова частка автолюбителів розмитнити машини не зможе. Щоб після сплати акцизу, податку і мита стати легальним власником, доведеться отримати не лише довіренність, але і договір купівлі-продажу.

1News розповідає, як карають українців на машинах без реєстрації та чому нові законопроекти проблеми не вирішать.

Як і за що карають водіїв євроавто

Водії, які купують авто на єврономерах вже в Україні, ризикують назавжди залишитися з нерозмитненою машиною і за якийсь час заплатити величезні штрафи. Навіть без зміни в Митному кодексі (а вони передбачаються законопроектом №8488 під авторством Ніни Южаніної) розмір такого штрафу може досягати сотень тисяч гривень.

І коли перегонщики продають українцям нерозмитнені машини, обіцяючи, що користуватися ними можна необмежений час і все законно, вони фактично обдурюють довірливих клієнтів. Правоохоронні органи, зазначає юрист Олександр Плахотник, використовуючи чинні норми і статті закону, мають право карати порушників Митного кодексу. А людина, яка ухилилася від сплати податків, фактично порушила закон. Такого висновку доходять і судді, які розглядають справи щодо “єврономерів”. Наприклад, Київський апеляційний адміністративний суд (справа № 751/5277/16-а) визнав, що штраф у 1,4 млн грн за ввезення AUDI A6 без розмитнення законний.

Коли можна керувати авто на єврономерах:

  • отримали доручення;
  • отримали дозвіл від контрольного органу на використання режиму тимчасового ввезення;
  • протягом двох місяців зареєстрували у Сервісному центрі МВС.

Як зараз можуть покарати за порушення термінів та правил:

  • порушення термінів (затримали на період менше доби) — 170 грн штрафу;
  • затримали до 10 днів — 3400 грн штрафу;
  • затримали більш ніж на 10 днів — 8500 грн штрафу;
  • намагалися ухилитися від митних платежів — штраф у 300% несплаченої суми.

Розмитнити не вийде: чому ''єврономери'' в Україні легше покинути

Згідно ст. 109 МК, українець, який купив авто з іноземною реєстрацією, повинен не тільки отримати довіреність на право керування авто, а й отримати дозвіл від контрольного органу на передачу у право використання режиму тимчасового ввезення іншій особі. Тобто недостатньо отримати право користуватися машиною, потрібно, щоб контрольний орган також надав право використовувати режим тимчасового ввезення.

Саме цю умову, зазначає Плахотник, найчастіше й ігнорують продавці машин на єврономерах. Фактично більшість власників таких авто під загрозою великих штрафів. Приймаючи від контрольного органу право використовувати режим тимчасово ввезення, українець також отримує зобов’язання вивезти авто протягом року з країни. Більше того, якщо машина перебуває більше двох місяців без реєстрації, необхідно отримати тимчасову реєстрацію у Сервісному центрі МВС.

Судячи з останніх рішень українських судів, найчастіше водіїв штрафують на 8,5 тис. грн. Однак ст. 485 МК за ухил від сплати податків і зборів дозволяє штрафувати водіїв на 300% від суми платежів. Тобто якщо розмитнення, наприклад, коштувало б 5 тис. євро, то сума штрафу складе 15 тис. євро. Наприклад, Вищий адміністративний суд визнав законним штраф у 618,1 тис. грн за ввезення авто Mercedes Benz C180CG1 без реєстрації з порушенням термінів (справа № 725/6187/16-а).

Чому новий закон не допоможе водіям євроавто

Головна проблема — водії, які купили собі нерозмитнені авто, не оформили їх на себе. Згідно із законом, вони належать іноземцям або литовським фірмам. А це означає, що для розмитнення доведеться їхати в країну реєстрації, знімати з обліку, повертатися в Україну і вже потім проводити розмитнення. Але тут виникає ще одна проблема — розмитнити авто просто за дорученням — неможливо, зазначає відомий адвокат Ігор Степанов.

“Розмитнити машину неможливо за дорученням. Навіть якщо це прямо вказано у довіреності, це зробити зможе тільки власник. Щоб розмитнити і поставити на українські номери, необхідно зняти з реєстрації там, де машина зараз зареєстрована. Автомобіль не може перебувати в повноцінній реєстрації у двох країнах. Він може, наприклад, у Польщі бути зареєстрованим, а у нас бути в режимі тимчасового ввезення”, — зазначає адвокат.

“Розмитнити машину неможливо за дорученням. Навіть якщо це прямо вказано у довіреності, це зробити зможе тільки власник”, — зазначає адвокат

У Державній фіскальній службі також пояснили: щоб розмитнити авто, треба отримати на це доручення від реального власника. Але в такому разі авто все одно буде належати не тому, хто розмитнив, а тому, хто за документами ним володіє. Тобто щоб розмитнити машину і оформити її на себе, треба отримати договір купівлі-продажу. Цей документ підтвердить, що машина дійсно належить українцю, який ним керує.

“Якщо транспортний засіб ввезли тимчасово, є зобов’язання його вивести. Щоб ввести і розмитнити, треба, щоб авто було зняте з реєстрації в іншій державі. Тут питання, до кого переходить право власності. Це має бути документ, який підтверджує перехід права власності. Якщо ця людина, до якої перейшло право власності, не виступає декларантом, вона може уповноважити іншу людину”, — розповідають у ДФС.

“Це має бути документ, який підтверджує перехід права власності”, — пояснюють у ДФС

І якщо фірма, на яку оформлена машина, закриється, відмовиться від укладання договору купівлі-продажу, оформити машину на себе і розмитнити її буде неможливо. Більше того, угода з “купівлі” єврономерів найчастіше ніяк не оформлюється — дають лише генеральну довіреність, яку можна відкликати. А це означає, що навіть якщо розмитнити машину за згодою з фірмою, на яку вона оформлена, власник за документами може, наприклад, ще раз продати авто.

Ігор Степанов упевнений: довести купівлю машини буде вкрай важко. “Єврономери” купують за готівку, що також порушує закон. В Україні не можна проводити операції на суму понад 50 тис. грн готівкою.

Законопроекти №8487 і №8488 знижують розміри акцизів, посилюють контроль і штрафи (їх підвищать до 170 тис. грн), але не дозволяють українцям із машинами без реєстрації переоформити їх на себе. Більше того, якщо литовську фірму не вдасться знайти, а авто не вийде розмитнити, українцям легше буде позбутися машини, ніж платити штрафи у 170 тис. грн.

Джерело: Обозреватель

Новини за змістом

Загрузка...
8peK Mobster

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Загрузка...

Вас це може зацікавити

Close
Close