В разі пошкодження мостів Києва: альтернативи сполучення між берегами Дніпра від народних обранців
У Верховній Раді тривають обговорення щодо забезпечення сполучення між правим і лівим берегами Києва у разі серйозних пошкоджень мостів через Дніпро. Серед запропонованих рішень — поромні та понтонні переправи, збільшення кількості автобусів та обмеження руху приватного транспорту.
Народний депутат Юрій Крейденко зазначив, що питання альтернативного сполучення столиці активно обговорюється на засіданнях парламентського комітету з питань транспорту. Одним з основних варіантів є запуск поромів через Дніпро. Окремі переправи можуть бути призначені для вантажівок із продуктами, ліками та товарами першої необхідності, тоді як інші — для перевезення пасажирів.
Серед можливих маршрутів розглядають сполучення від району “Славутич” до Поштової площі. На правому березі пасажири зможуть пересідати на метро. Поромні переправи планують використовувати як альтернативу у разі, якщо частина мостів стане непридатною до експлуатації.
Понтонні переправи та громадський транспорт
Ще одним тимчасовим рішенням можуть стати понтонні переправи. Але, за словами депутата, вони не зможуть повністю замінити мости за пропускною здатністю. У разі проблем із мостами також пропонується збільшити кількість автобусів. На переправах можливе запровадження реверсного руху — кількість смуг для різних напрямків змінюватиметься в залежності від транспортного потоку.
При цьому пріоритет надаватимуть громадському транспорту та екстреним службам.
Велосипеди та обмеження для автомобілів
Серед інших пропозицій — створення велосипедних хабів біля станцій метро “Славутич”, “Видубичі”, “Арсенальна” та “Лівобережна”. Це дозволить частині киян перетинати проблемні ділянки без використання автомобілів. Окремо розглядається можливість запровадження так званих “парних і непарних годин” для водіїв, що означає, що право на перетин мосту залежатиме від останньої цифри номерного знака автомобіля.
На даний момент це лише варіанти, які обговорюються у парламентському комітеті. Остаточне рішення щодо їх впровадження у Києві в разі пошкодження мостів ще не ухвалено.
Нагадаємо, що нещодавно російські окупанти знову вдарили по Південному мосту. Після попередніх атак 1 жовтня міст залишався закритим для автомобілів та поїздів метро.
У столиці виник транспортний колапс через закриття мосту, і дружина дяді Жори записала відеозвернення до поліції, звинувативши її у неналежному регулюванні руху.
Знову якісь альтернативи? Скільки можна говорити про плани, які потім виявляються лише на папері? Хочеться бачити реальні дії, а не чергові обіцянки.
Чому ми досі не знаємо, як діяти в критичних ситуаціях? Яка ще необхідна ситуація, щоб зрозуміти, що потрібні реальні рішення, а не тільки обіцянки?
Цікаво, чи справді ці альтернативи зможуть зняти навантаження з основних шляхів? Важливо, щоб рішення не затягували час в дорозі. Сподіваюся, комунікація між берегами залишиться зручною.
Коли ж ми, нарешті, дійдемо до нормальних рішень? Це ж абсолютно абсурдно, що навіть альтернативи мости не можуть запропонувати, а тільки говорять про проблему. Досить вже дурити людей, пора діяти!